تعرضت Toyota Auris Touring Sports في معرض جنيف للسيارات ، إلى جانب أقرب منافسيها ، Volkswagen Golf Estate وكذلك Skoda Octavia Estate.
يعد Auris Touring Sports أول تصميم عقاري يتم تقديمه في مجموعة Auris. تم تصميم السيارات والشاحنة في المملكة المتحدة في مصنع تويوتا في بورناستون ، وديربيشاير ، وكذلك ستكون التصميم الأول في فئتها التي يتم تقديمها مع مجموعة نقل الحركة الهجينة بالإضافة إلى البنزين التقليدي وكذلك النماذج ذات المحركات الديزل.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

سيتم تقديم رياضات Auris Touring في المملكة المتحدة مع نفس خيارات المحرك بالضبط مثل Auris Hatchback ، مع محركات بنزين 1.33 لتر بالإضافة إلى سعة 1.6 لتر بالإضافة إلى ديزل D-4D سعة 1.4 لتر.
يستخدم التصميم الهجين الكامل محرك البنزين سعة 1.8 لتر بالإضافة إلى محرك كهربائي لتوفير الحد الأقصى للإخراج إلى 134 حصانًا في الساعة. تعلن Toyota أن هذا يعني أن Hybrid Sports Touring يمكنه إجمالي سباق 0-62 ميل في الساعة في 10.9 ثانية ، ومع ذلك ينبعث منه 86 جم/كم فقط من ثاني أكسيد الكربون.
يتم تصنيف وحدات البنزين 1.33 وكذلك 1.6 لتر على 127 جم/كم بالإضافة إلى 139 جم/كم على التوالي ، وكذلك الديزل 1.4 D-4D على 109 جم/كم.
سيتم تقديم أربعة مستويات مواصفات – نشط ، أيقونة ، رياضة وكذلك Excel. يبدأ التصميم النشط من 15،595 جنيهًا إسترلينيًا ، كما يمكن أن يكون مع البنزين سعة 1.33 لتر أو ديزل 1.4 لتر فقط. تشمل الأجهزة الشائعة عجلات فولاذية بحجم 15 بوصة ، وتكييف الهواء وكذلك قضبان السقف.
أيقونة Auris Touring Sports هي الأكثر مبيعًا المتوقع ، وتبدأ من 18،245 جنيهًا إسترلينيًا ، كما يمكن أن يكون مع مجموعة كاملة من خيارات المحرك. تشمل مجموعة إضافية على المصابيح النشطة مصابيح الضباب الأمامية ، وسبائك 16 بوصة ، وكذلك شاشة Toyota Touch التي تعمل باللمس مع راديو DAB وكذلك Bluetooth.
تشمل التصميمات الرياضية سبائك 17 بوصة ، وشبكة أمامية رياضية بالإضافة إلى مقاعد رياضية ، وكذلك يتم تقديمها من 19345 جنيهًا إسترلينيًا للبنزين سعة 1.6 لتر ، أو 20،345 جنيهًا إسترلينيًا للديزل سعة 1.4 لتر.
يتم تقديم الجزء العلوي من مجموعة متنوعة Auris Touring Sports Excel مع نطاق المحرك الكامل. يبلغ سعره من 20،345 جنيهًا إسترلينيًا بالإضافة إلى أن مصابيح السيارات بالإضافة إلى المساحات والتحكم في المناخ ومساعدة الحديقة بالإضافة إلى التحكم في التطواف.
تتمتع Auris Touring Sports بنفس قاعدة العجلات التي تبلغ مساحتها 2600 ملم حيث يبلغ طول Auris Hatchback 285 مم ، عند 4560 مم.
توفر المنطقة الإضافية 530 لترًا من منطقة التمهيد مع المقاعد الخلفية لأعلى ، بالإضافة إلى 1658 لترًا مع مقاعد لأسفل-متغلبًا على 476 لترًا بالإضافة إلى قدراتها على مساحة 1550 لترًا لعقار فورد فوكس.

لـ Fiat Panda 4×4 وكذلك Fiat Panda Trekking. يبدأ Panda 4×4 من 13،950 جنيهًا إسترلينيًا ، في حين أن تكاليف الرحلات ذات العجلتين من 12،450 جنيهًا إسترلينيًا. يتم تقديم كلا التصميمين لطلب الآن.
يتم تقديم Fiat Panda 4×4 مع خيارين للمحرك. بالنسبة إلى 13،950 جنيهًا إسترلينيًا ، يمكنك الحصول على Panda 4×4 مدعومًا بمحرك بنزين Twinair Turbo Twinair من Fiat بسعة 0.9 لتر والذي يحدد 84 حصانًا في الساعة. يكلف طراز الديزل ، المدعوم من وحدة أربع أسطوانات من أربع أسطوانات بسعة 74 حصانًا تبلغ سعة 1.3 لتر للشركة ، 1000 جنيه إسترليني ، بمبلغ 14،950 جنيهًا إسترلينيًا.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

يتم تقديم رحلة الباندا ذات الدفع الأمامي مع نفس مجموعة المحرك بالضبط. تكلفة تصميم البنزين من 12،450 جنيه إسترليني ، بينما يبدأ الديزل من 13،450 جنيه إسترليني.
يبلغ ارتفاع سرعة البنزين باندا 4×4 103 ميل في الساعة ، في حين أن الرحلات يمكن أن تحقق 106 ميلاً في الساعة. تُرجع سيارات البنزين والشاحنة نموذجًا نموذجيًا قدره 57.6 ميلا في الغالون – 61.4 ميلا في الغالون في الرحلات – بالإضافة إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 114 جم/كم ، أو 105 جم/كم في الرحلات.
يمكن أن تصل Panda 4x4s التي تعمل بواسطة الديزل متعدد جيت بنسبة 99 ميلاً في الساعة – 100 ميل في الساعة للرحلات – بالإضافة إلى إرجاع 60.1 ميلا في الغالون – 67.3 ميلا في الغالون للرحلات – وكذلك رقم ثاني أكسيد الكربون من 125 جم/كيلومتر – أو 109 جم/كيلومتر للرحلات.
تشمل جميع التصميمات مصدات ذات ألوان هيئة ، ومتشددة ، وقضبان على السطح ، وأقواس العجلات السوداء ، وكذلك التنانير الجانبية ، وعجلات سبائك مقاس 15 بوصة بالإضافة إلى زيادة التعليق.
من الداخل ، يستفيد Panda 4×4 بالإضافة إلى الرحلات من المقاعد ذات الألوان المزدوجة ولوحة القيادة الملونة وألواح الأبواب في “-جلود بيئي” ملون ، بالإضافة إلى محيط أداة أسود لامع.

أخبرت شركة Nissan Insiders Automobile Express أن الجيل القادم GT-R Supercar ، المقرر في عام 2017 ، سيكون هجينًا. وستحصل على مظهر جديد جريء وتغييرات هندسية كبيرة لإبقائها في طليعة الأداء.
توضح صورتنا الحصرية كيف يمكن أن تبدو GT-R التالية. على الرغم من أن النسب الأساسية تظل كما هي ، ستضيف نيسان حزمة ديناميكية هوائية محسّنة لتحسين الاستقرار عالي السرعة ، إلى جانب المصابيح الأمامية المستقبلية.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

ولكن أكبر التغييرات ستكون على مجموعة الحركة. تم تجهيز GT-R الحالي بـ 542BHP سعة 3.8 لتر Twin-Turbo V6 ونقل قابض ثنائي القابض بست سرعات ، والذي يسمح لها بالتسريع من 0-62 ميل في الساعة في 2.8 ثانية فقط.
المشكلة هي انبعاثات السيارة 275G/KM CO2 ، والتي يجب تقليلها بشكل كبير للالتزام بالوائح الصارمة للولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي.
وفقًا لمصادرنا ، هناك خيار واحد هو قيادة 592BHP الهجينة التي ظهرت في مفهوم Enfiniti Essence في معرض جنيف للسيارات 2009. استخدم V6 سعة 3.7 لتر مع حقن الوقود المباشر وزوج من الشاحن التوربيني ، مع محرك كهربائي 158 حصانًا في الساعة بين المحرك وناقل الحركة. مثبتة في الحذاء كانت حزمة بطارية ليثيوم أيون خفيفة الوزن.
ولكن هذا من شأنه أن يضيف وزنًا إلى سيارة تعرضت لانتقادات بالفعل لكونها ثقيلة ، لذلك تستهدف نيسان تخفيض وزن حوالي 180 كجم على السيارة الحالية. نتوقع أن يتحقق هذا مع استخدام الكثير من ألياف الكربون.
في غضون ذلك ، يعمل مهندسو نيسان على تقليل الانبعاثات في GT-R الحالية ، مما يؤدي إلى إضافة إلغاء التوقف وإلغاء تنشيط الأسطوانة.
ولكن على الرغم من قادم GT-R التالي ، يمكننا أن نتطلع إلى مراجعين أكثر بكثير من طراز R35 الحالي لـ “أخذ السيارة حتى عام 2017” ، وفقًا لكبير مهندس GT-R Kazutoshi Mizuno.

هذا هو بورش باناميرا الذي تم تجميله ، والذي يحصل على ترقيات كبيرة إلى حدود نقل الحركة والهيكل كجزء من قرار منتصف العمر.
كما هو الحال في المعيار مع الوجهات ، فإن التعديلات الخارجية بسيطة نسبيا. يحصل الصالون التنفيذي ومتغير “العقار” الرياضي على Turismo على الطرف الأمامي للتصميم الرياضي اختياريًا سابقًا ، مع شبكات كمية أكبر من الهواء ، وتبريد جانبي ووحدة ضوء أمامية واحدة. في الخلف ، هناك مصابيح خلفية جديدة LED ، بالإضافة إلى مجموعات مظلمة على متغيرات GTS. تمت إضافة ثلاثة تصاميم جديدة للعجلات من السبائك إلى النطاق أيضًا ، لذلك لدى المشترين الآن 10 للاختيار من بينها.

أفضل 10 سيارات أداء للحصول على 2022

تأتي عمليات التخلص الكبيرة من الجلد تحت الجلد ، مع إصدار Turbo S جديد يتصدر مجموعة من محرك V8 المألوف بسعة 4.0 لتر من محرك V8. ينتج الآن 621 حصانًا في الساعة و 820 نانومتر – مكاسب من 79 حصانًا و 50 نانومتر على الإصدار التوربيني الصادر – ويمكنه كسر 0-62 ميلاً في الساعة في 3.1 ثانية فقط ، ويصل إلى سرعة قصوى قدرها 198 ميل في الساعة. يحصل Turbo S على مظهره الأمامي ، مع أشرطة ضوئية مزدوجة وعناصر أكثر بلون الجسم في المصد الأمامي ، لجعل السيارات تبدو أوسع.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

هناك أيضًا نموذج جديد للكهرباء ، وهو 4S E-hybrid. إنه يمزج محرك كهربائي 134BHP مع محرك بنزين V6 سعة 2.9 لتر شحن مزدوج الشاحن التوربيني الذي ينتج 435 حصانًا في الساعة ، مما يوفر إجمالي إجمالي 552 حصانًا في الساعة و 750 نانومتر. يمكن أن تصل سيارة 4S E -hybrid إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.7 ثانية وتذهب إلى سرعة قصوى تبلغ 180 ميلًا في الساعة – لكنها تتميز ببطارية أكبر من الهجينة السابقة من باناميرا (ارتفاعًا من 14.1 كيلو وات ساعة إلى 17.9 كيلو وات) ، مما يتيح ما يصل إلى 54 كيلومترًا (33.5 ميلًا) من الجري النقي الكهربائي.
32

عند الإطلاق ، فإن 4S E-hybrid هي النسخة المكهرب الوحيدة من Panamera التي تم تجميعها ، ولكن المصادر ذات الجودة جيدة تشير إلى أنه سيتم ربطها بإصدار واحد على الأقل-من المحتمل أن يكون هناك الكثير من التوربو الإلكتروني التوربي نهاية السنة.
في مكان آخر من النطاق ، تحصل GTS على V8 توربو مزدوجة توربو التي تنتج 473 حصانًا و 620 نانومتر (20 حصانًا أكثر من ذي قبل) ؛ تدعي بورشه أن التعديلات جعلت المحرك يشعر بأنه متحمس إلى rev ، يشبه إلى حد كبير محركًا شاملاً عادةً. تلتزم Panamera و Panamera 4S العادي مع V6 الحالي سعة 2.9 لتر ، في هذه الأثناء ، مع رقم قوة غير متغير قدره 326 حصانًا.

تحت كل شيء ، قام المهندسون بإعادة صياغة جميع أنظمة التحكم في الهيكل المختلفة في Panamera عبر النطاق. تدعي بورشه أن بعض عمليات الإعداد قد تم إنشاؤها من نقطة الصفر ، وأن إدارة التعليق النشط في بورش توفر الراحة المحسنة للتخميد. يحصل نظام شريط ROLL الكهربائي للسيارة أيضًا على ملف تعريف جديد ، لتحسين التحكم في الجسم.
إن Panamera الجديد معروض للبيع الآن ، حيث تبدأ الأسعار من 72،890 جنيهًا إسترلينيًا مقابل 4 وترتفع إلى 135،610 جنيهًا إسترلينيًا لـ Turbo S. من المتوقع أن يكون توصيلات المملكة المتحدة الأولى في أواخر الخريف.
اقرأ كل شيء عن رحلتنا في عملية تجميل Porsche Panamera الجديدة هنا …

هذه هي فورد فييستا ewheeldrive. تم بناؤها من قبل شركة فورد والشركة الألمانية المتخصصة Schaeffler باعتبارها “سيارة بحثية قابلة للقيادة يمكن أن تسبب تحسينات في التنقل الحضري ومواقف السيارات من خلال جعل السيارات أصغر وأكثر مرونة بكثير.”
يحتوي العيد ewheeldrive على محركان كهربائيان ، أحدهما في كل من العجلات الخلفية.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

توجد بطاريات Fiesta تحت غطاء محرك السيارة ، لكن الفكرة في المستقبل هي أنه من خلال وضع البطاريات تحت أرضية السيارة ووجود وحدات الطاقة داخل محاور العجلات ، لم تعد السيارة تتطلب مساحة أسفل غطاء المحرك.
يمكن أن يكون النموذج المستقبلي هو حجم سيارة حالية مقعدين ، ولكن لا يزال يحتوي على أربعة مقاعد.
ما هو أكثر من ذلك ، يمكن أن تمكن تصميمات نظام التوجيه ewheeldrive السيارات من الخطوة الجانبية في أماكن وقوف السيارات في المركبات.
وفي حديثه عن المشروع ، قال بيم فان دير جاغ ، مدير الأبحاث والهندسة المتقدمة في أوروبا:
“هذا مشروع مثير للعمل مع Schaeffler لأنه من المحتمل أن يفتح خيارات جديدة لتطوير سيارات الانبعاثات الصفرية مع عبوات فعالة للغاية وقابلية للمناورة غير العادية.”
بدأ Schaeffler المشروع ، مع انضمام فورد لاحقًا ، كإجراء للإحصاءات التي يزداد عدد السيارات أربعة أضعاف بحلول عام 2050 ، وسيقفز عدد الأشخاص الذين يعيشون في مدن العالم من 3.4 مليار إلى 6.4 مليار في نفس الإطار الزمني.
ستشارك فورد مع شيفلر ، كونتيننتال ، رويث آخن وجامعة العلوم التطبيقية ، ريجنسبرج ، في مشروع ميهرين (السيارات الكهربائية المتعددة مع أعلى الغرف وكفاءة الطاقة) لتطوير سيارتين جديدتين قابلتين للرفوف بحلول عام 2015.
يهدف المشروع إلى زيادة تكامل المحركات داخل العجلات في سيارة وسيبحث في “التحكم في ديناميات المركبات والكبح والاستقرار وعامل المرح إلى القيادة”.

إذا كان المعرض المحرك هو الموائل الأصلية للسيارة المفهوم ، فإن معرض جنيف للسيارات هو منشور الخدش المفضل. تم تقبيله بواسطة الأضواء الكامنة ، التي تسبقها أيدي الوقوف التي تتولى ريشة الذروة ، تم تصميم السيارات المفاهيمية وارتداء ملابسها ، لإثارة إعجابها في بيئة العرض.
المفاهيم هي المركبات التي من خلالها يمكن للمصنعين أن تطفو الأفكار البعيدة والاتجاهات التكنولوجية المستقبلية المحتملة. تحدد استجابة الجمهور ووسائل الإعلام في بعض الأحيان العناصر التي تجعلها للإنتاج والتي تلبي نهايتها في صندوق إعادة تدوير استوديو التصميم.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

بطبيعة الحال ، يرجع ذلك بالتحديد لأنهم غير معرضين للتغذية من الحاجة إلى جذب العملاء وتحويل الربح ، وأن السيارات المفهوم هذه ممتعة. كان لدى Geneva 2017 مفاهيم لجميع الأشكال والأحجام والأنواع ، من تلك العجلات المعقولة فقط وجناح خلفي أصغر بعيدًا عن سيارة إنتاج وشيكة إلى تلك التي يبدو أنها نتيجة لانهيار عقلي كامل من جانب مصمم مجهول. كانت هناك سيارات فائقة ، سيارات الدفع الرباعي ، حلول التنقل الحضري الكهربائي ، سمها ما شئت ، ومواقف عرض جنيف تحتوي على سيارة مفهوم لإلزامها.
فيما يلي نقوم بتشغيل اختيارنا لمفهوم السيارات المعروضة في جنيف 2017. جنبا إلى جنب مع بعض التفاصيل حول ما كانت حول …
بنتلي إكسب 12 السرعة 6e
15
حول adsclose لدينا هذا الإعلان

كشفت بنتلي عن سيارة رياضية قابلة للتحويل من مقعدين في المعرض هذا العام-وبدلاً من محرك البنزين الكبير في شركة السيارات الفاخرة تحت غطاء محرك السيارة ، يوجد بالفعل مجموعة نقل كهربائية. من المفترض أن تعرض كلاً من أحدث التقنيات التي تصطف على طرازات بنتلي التالية وإمكانية وجود سيارة رياضية جديدة في النطاق.

سيرجيو مارشيون ، الرئيس التنفيذي لشركة Fiat Chrysler Group ، على أنه لم يغلق أبوابًا مع General Motors ، على الرغم من قرار الشركة الأمريكية ببيع خدماتها الأوروبية إلى Psa Peugeot Citroen مقابل 1.9 مليار جنيه إسترليني.
متحدثًا من معرض جنيف للسيارات لعام 2017 وبعد أيام قليلة من الإعلان عن اندماج GM/PSA ، أكد مارشيون أنه لا يزال حريصًا على متابعة اندماج في الصناعة رفيع المستوى ويأمل أن يدفع علامات تجارية مثل FCA مثل Fiat و Alfa Romeo و Jeep ، إلى إلى. آفاق جديدة. قال لنا: “لا تزال رغبة جنرال موتورز لم تمس”. “لا يزال هناك قدر كبير من الفائدة.”
الإعلان – يستمر النشر أدناه

• معرض جنيف للسيارات 2017: معظم الأخبار الحالية
عند الحديث عن عدم اليقين المتعلق بقيود الإنتاج الأمريكية في ظل الرئيس الجديد دونالد ترامب ، أعرب مارشون عن قلقه من عدم وجود نماذج FCA حاليًا في أمريكا. وقال: “إذا كانت المخاوف الجغرافية السياسية حقيقية ، فهي حقيقية بالنسبة لي أيضًا”.
على الرغم من أنه لن يؤكد تفاصيل أي ارتباط مخطط له ، فإن جنرال موتورز أو غير ذلك ، لم يلمح مارشيون إلى أن مجموعة FCA ستحتاج إلى مساعدة إذا كانت ستنمو خلال العقد المقبل. وقال مارشيون لـ Automobile Express: “سوف يدرك الأشخاص المعقولون أن التعاون مفيد”. “إذا كان هذا صحيحًا في أوروبا ، فهذا صحيح على مستوى العالم. وأضاف “قد يكون صحيحًا أن [اندماج] يحدث في الأشهر الـ 12 القادمة”.
لم يوفر Marchionne أي تفاصيل بالإضافة إلى العلامات التجارية التي يجريها في المناقشات – لكنه اقترح أن التعاون الأوروبي هو احتمال. “الألمان شركاء جيدون للتعامل معهم” ، قال.
هل تعتقد أن دمج FCA GM سيكون فكرة جيدة؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات…

Toyota Aygo X-Clusiv من أعلى المواصفات مع بعض المعدات الإضافية بما في ذلك اختيار ألوان الطلاء. يكلف من 13،035 جنيهًا إسترلينيًا للطراز اليدوي ، أو 13،735 جنيهًا إسترلينيًا للإصدار مع علبة التروس اليدوية الآلية.
في السابق ، لم تتمكن إلا من الحصول على السيارة باللون الرمادي ، ولكن ليس هناك خيار من البيض والفضي والأسود والأحمر والأزرق والزرقاء ، مع هذا اللون الأخير الحصري لهذا المستوى المحدد.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

يستمر لون الطلاء هذا الآن في تصميم المقصورة ، حيث يتم تلوين لوحات الأبواب والاندفاعة لتتناسب مع السطح الخارجي. يتم تركيب المقاعد الجلدية الجديدة أيضًا ، بالإضافة إلى التحكم في المناخ ، وشاشة تعمل باللمس بحجم 7 بوصات ، وكاميرا عكسية ، وبلوتوث ، وراديو DAB والنوافذ الملونة.
كانت فتحة السقف الكهربائية القماشية قياسية على X-clusiv ، ولكن تويوتا جعلت ذلك في خيار ، بحيث يمكن للمشترين أن يقرروا ما إذا كانوا بحاجة إليه أم لا. يكلف 895 جنيهًا إسترلينيًا ، لذلك سيتعين على أولئك الذين يريدون التسقيف الآن التخلص من السعادة.
يعد Aygo X-Clusiv خمسة أبواب فقط ، ويأتي مع محرك بنزين سعة 1.0 لتر باستخدام علبة تروس يدوية أو تلقائية. إنه متاح للشراء الآن.
اقرأ مراجعة Toyota Aygo الشاملة المثالية هنا …

بشكل لا يطاق ، يطلق عليه إصدار Vanquish S red Arrows ، بالإضافة إلى حزم في ميزات فريدة من نوعها في التوصية لوحدة Aerobatic العالمية الشهيرة في RAF. تم الانتهاء من جزء كبير من هيكل السيارة بألوان حمراء مسطحة جريئة تسمى “Eclat” الأحمر – سميت على اسم شعار Red Arrows ، بالإضافة إلى أن نفس النغمة التي تستخدمها Red في زاوية الفريق الشهيرة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

• يقوم Aston Martin بمرض خدمة Q على خدمة DB11
تتفكك الخطوط البيضاء والزرقاء من طلاء Paintjob بالكامل ، بينما توجد وظيفة “Trame Trail” البيضاء على الجانبية. تم الانتهاء من السقف في ألياف الكربون المجردة ، ومع ذلك يتميز بنمط “شحن” أبيض ، على غرار مظلة نفاثة. التعديلات الخارجية النهائية هي شارات جناح مينا Flag اثنين ، بالإضافة إلى نظام العادم الرياضي التيتانيوم يجلس حول الظهر.
5

تستمر طبعة Red Arrows في النمط الطيران في المقصورة ، مع المزيد من الأسهم الحمراء وكذلك RAF التي تأثرت باللمسات. تثير إدراج القطع الصديقة للبيئة من خشب الصنوبر وكذلك أحزمة الأمان الصديقة للبيئة اللون المادي لبدلات الطيران القديمة ، وكذلك شعار Red Arrows على ظهور المقعد وكذلك نفق الإرسال. في مكان آخر ، تم تخصيص عدد قليل من المفاتيح في هذا الفوز لتناسب شعور المنافس النفاث.
سيتم تطوير Ten في المجموع ، على الرغم من أن تسعة فقط سيتم بيعها للبيع – سيتم توفير السيارة النهائية في السحب ، والتي ستذهب جميع عائداتها إلى صندوق RAF Benevale.
ما الذي تقوم به من هذا العمل الأخير من أستون مارتن س؟ دعونا نفهم في قسم التعليقات أدناه …

هذا هو إصدار إنتاج سيارة Renault Captur Suv. لأول مرة معاينة من قبل Captur Concept ، الذي تم عرضه في معرض جنيف للسيارات في عام 2011 ، ظهرت Captur SUV المكتملة لأول مرة في معرض جنيف لهذا العام.
تم تطوير Captur على نفس المنصة بالضبط التي تدعم أحدث Renault Clio وكذلك نيسان جوك. يبلغ طوله 4،120 مم ، مما يجعله أطول من Clio 3،986 مم ولكن أقصر إلى حد ما من JUKE 4،135 مم.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

تم تصميم The Captur تحت إشراف مدير التصميم في Renault Laurens Van Den Acker ، ويتم شرح Captur من قبل رئيس منتجات Renault Little Cars and Truck Product ، Benoit Bochard ، باعتباره “كروسًا مضغوطًا غير قابل للإعجاب وهو سهل الاستخدام بشكل خاص”.
يتميز Captur بموضوعات الأناقة التي أنشأتها Clio الجديدة ، مع المصابيح الأمامية الظهر ، وهي شارة رينو كبيرة على أنف السيارة بالإضافة إلى الجوانب المنحوتة. في الخلف ، تجعل ذيله العنيف وكذلك المساعدات التي تم تصاعدها C -plister يبدو أكثر ديناميكية من الموقد – وكذلك أكثر جاذبية – في حين أن العجلة المزيفة تضيف إلى موقفها الأنيق.
يعلن رينو أن Captur مصمم ليشعر وكأنه MPV في الداخل ، ويتميز بتقديم عروض كبيرة من المساحة ، وإعداد القيادة العالية بالإضافة إلى التمهيد الضخم. ستأتي جميع التصميمات مجهزة تجهيزًا جيدًا أيضًا ، مع دخول بدون مفتاح ، تبدأ Hill Help بالإضافة إلى أجهزة استشعار وقوف السيارات ذاتية مثبتة كمعيار.
بالمثل ، سيتمكن المشترون من اختيار نظام Renault R-Link ، والذي يضيف جهازًا لوحيًا لوسائل الإعلام التي تعمل باللمس لإدارة وظائف المعلومات والبلوتوث بالإضافة إلى ستيريو ستة مكبرات الصوت.
سيتم تنفيذ تنوع محرك البنزين وكذلك الديزل من CLIO ، مع كون الرقم الرئيسي هو تصميم الديزل الذي سيعيد أرقام انبعاثات ثاني أكسيد الكرب 1.5 DCI ، الذي ينبعث منه 129 جم/كم.
سيتم تطوير Renault Captur في مصنع Valladolid في Renault في إسبانيا ، وكذلك يتم بيعه في المملكة المتحدة في يونيو من حوالي 13000 جنيه إسترليني.