Cyan Racing ، ذراع رياضة السيارات في فولفو ، أنتجت راحة من P1800 Coupe التقليدية. إنه يمزج بين أسلوب أحد العلامات التجارية السويدية الكثير من الطرز الشهيرة ، التي يبلغ عمرها الآن 60 عامًا ، مع تحديد مواد المنافسة الفنية بالإضافة إلى التكنولوجيا.
هيكل P1800 هو نسخة معاد صياغتها بشكل كبير من الأصل ؛ بدءًا من نموذج عام 1964 ، حددت السباقات السماوية نقاط ضعف في الهيكل وكذلك عززتها بمزيج من فولاذ القدرة على التحمل وكذلك ألياف الكربون. هذا الأخير مرتبط بالهيكل الصلب في الشراء لإضافة صلابة بالإضافة إلى ذلك. وفي الوقت نفسه ، تم توسيع أقواس العجلات لتناسب واجهة مسار أكبر وكذلك الخلفية – نتيجة للتعليق المفصل.
جديد 580BHP Callum Vanquish 25 بواسطة R-Roiped المقسوم في شكل الإنتاج المعد
يبقى العديد من تفاصيل الأسلوب الفريدة من نوعها في P1800 ؛ الشبكة الأمامية ، مصدات الكروم وكذلك كلها يمكن التعرف عليها على الفور من الأصل. ومع ذلك ، فقد تغير خط النافذة بمهارة في الشراء لتعزيز قوته ، حيث يحصل المصد الأمامي وكذلك بونيه على فتحات تبريد إضافية ، وكذلك الخلفية تتميز بعادم خروج واحد.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
يتميز نظام التعليق الأمامي بالكامل بتكوين مزدوج عظم الترقوة مع مخمدات ثنائية الاتجاه بالإضافة إلى انتصارات الألومنيوم ، بينما يستبدل الظهر محور السيارة الأصلي عبر الإنترنت مع إعداد مستقل تمامًا. الاختباء خلف عجلات مزورة بحجم 18 بوصة عبارة عن مجموعة من أقراص الفرامل 362 ملم تسيطر عليها أربعة الفرجار.
تم التخلص من محرك P1800 الأصلي تمامًا. يتم استبداله بنظام أربعة أسطوانات ذو شحن توربيني سعة 2.0 لتر ينشأ من Cyan Racing S60 TC1 والذي تنافس في بطولة العالم للسيارات. إنه يخلق 414 حصانًا ، ولكن على الرغم من التكوين التوربيني ، ينص Cyan على أنه تم ضبطه لتوفير نطاق طاقة خطي ؛ كما يتضح من حقيقة أن عزم الدوران في ارتفاع السيارة البالغ 455 نانومتر يتم إنشاؤه عند 6000 دورة في الدقيقة وكذلك خطها الأحمر عند 7700 دورة في الدقيقة.
20
للحفاظ على رابط روحي للأصل ، يستخدم P1800 Cyan علبة تروس كتيب مخصصة لخمس سرعات من قبل محترفي نقل Motorsport Holinger ، وكذلك يتم إرسال محرك الأقراص إلى العجلات الخلفية مع تفاضل الانزلاق المقيد.
لم يتم تأكيد أرقام الأداء بعد ، ولكن 414BHP لديها فقط 990 كجم لتحركها ، لذلك توقع مستويات السرعة الكاملة من السرعة.
ستقوم سباق Cyan بتطوير السيارة إلى مواصفات كل عميل خاص. تم التحقق من التكاليف بمبلغ 500000 دولار – أي حوالي 375000 جنيه إسترليني.
تحقق من GT الجديد الخفيف من النسر هنا …