الميكانيكا غير المهرة مجانية تمامًا في إعداد المتجر وإصلاح السيارات دون أي تدريب ، اكتشف Car Express ، مما دفع مكالمات من بعض الهيئات الصناعية للترخيص المناسب للتجارة.
وقالت جمعية الوكلاء الوطنية الوطنية (NFDA) إن العديد من سائقي السيارات لا يدركون أنه ، على عكس العديد من أجزاء أوروبا ، لا تنظم المملكة المتحدة حاليًا الدخول إلى هذه المهنة. وهذا يعني أن الميكانيكا غير المرخصة والضعف يمكن أن تدير مرآبًا وإصلاح سيارتك دون كسر القانون.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
• معدلات العمالة المرآب بلغت الرقم القياسي
وقال مدير NFDA سو روبنسون: “هذا موقف يحتاج إلى التغيير. لهذا السبب ، ندعو إلى الحد الأدنى من المعايير الأكثر صرامة والمفرض قانونًا. ”
الميكانيكا غير المهرة هي مخاطر السلامة
وافق جيري تايلور على معايير التداول ، قائلاً: “لن تسمح لمصلح غير مرخص بإصلاح غلاية الغاز الخاصة بك ، فلماذا لا بأس أن يعمل ميكانيكي غير ماهر على سيارتك؟ كلاهما مخاطر السلامة. ”
لا يريد الجميع رؤية التغييرات التي تم إجراؤها. يقول الرموز الحركية ، التي تتولى شكاوى الصناعة الرسمية ، أن الترخيص هو شريط أحمر غير ضروري. وقال متحدث: “نحن نردد وجهة نظر الحكومة ، أن السياسة الذاتية هي الطريقة الأكثر فاعلية للمضي قدمًا”.
وأضاف أن قضايا السلامة تم تنظيمها بالفعل من قبل وكالة معايير السائق والسيارات ، والتي تتعامل مع استدعاء السيارات.
• خدمة السيارات الهجينة على UP
يقول معهد صناعة السيارات (IMI) ، الذي يضع المعايير الوطنية المهنية والتدريب في قطاع السيارات ، إن الميكانيكا بحاجة إلى تحديث مهاراتهم بما يتماشى مع التقدم في التكنولوجيا في السيارة.
أخبرنا متحدث باسم IMI: “لقد انفجرت التكنولوجيا في السيارات على مدار السنوات العشر الماضية ، لذلك حتى أن الميكانيكي الذي كان لديه تدريب مناسب قبل عقد من الزمان سيكون له الآن مهارات قديمة”.
وفقًا لـ IMI ، أثار بعض منتجي السيارات بالفعل مشكلات حول تقديم تدريب إضافي. وقال المتحدث: “تستخدم تقنية مساعدة VW’s Lane كاميرا فيديو للرادار يمكن الخروج من المحاذاة أثناء إصلاح الوفير الروتيني”.
“فنيو فولكس فاجن تحقق من هذا. لكن الميكانيكي غير المدربين قد لا يدرك أن التكنولوجيا موجودة “.
هل تعتقد أنه يجب أن يكون هناك ترخيص لجميع الميكانيكا؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات أدناه …