تراكم خدمات إصلاح الممرات الحيوية اللازمة لجلب الطرق في المملكة المتحدة بقدر ما وصلت إلى 12.64 مليار جنيه إسترليني ، وفقًا للأرقام التي نشرتها تحالف صناعة الأسفلت. .
ينص مسح الإنذار السنوي التابع لـ AIA على أنه على الرغم من ارتفاع متوسط ميزانيات صيانة الطرق السريعة بنسبة أربعة في المائة العام الماضي ، فإن المبلغ الذي يتم إنفاقه على الظهور قد انخفض مع توجيه مهندسي الطرق السريعة في المجلس إلى ملء الحفر. تنص AIA على أن هذا “يعالج الأعراض وليس العلاج”.
يدعي Pothole: كيفية المطالبة بتلف الحفرة لسيارتك
“أولئك المسؤولون عن الحفاظ على طرقنا المحلية يقتربون بسرعة من النقطة التي لم يعودوا فيها يلوحون ولكن يغرقون ، كما صرح ريك جرين. “لديهم مسؤولية قانونية للحفاظ على طرقنا آمنة ، ولكن تخصيص التمويل المسطح لصيانة طريق النقل بعبارات حقيقية – وارتفاع التكاليف – تشير إلى أنه يتعين عليهم اتخاذ خيارات صعبة حول إبقاء شبكاتها مفتوحة وآمنة اليوم ، مقابل تحسين المتانة الهيكلية لهذا اليوم و غداً.”
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
وقال: “تتحمل فرق الطرق السريعة للسلطة المحلية مسؤولية قانونية للحفاظ على أمان طرقنا ، ولكن ليس لديها الأموال للقيام بذلك بطريقة فعالة من حيث التكلفة واستباقية”. “ونتيجة لذلك ، بينما يبلغون عن بعض التحسينات البسيطة في الظروف السطحية ، يستمر بنية طرقنا في الانخفاض. على الرغم من أن خدمات إصلاح السطح لها دور في إطالة عمر الطرق المحلية ، فإن الإصلاحات قصيرة الأجل ، بما في ذلك ملء الحفر ، تدل على شبكة “على الحافة” وأقل كفاءة واستدامة عندما تتعلق باستخدام المواد و انبعاثات الكربون الحياة الكاملة. ”
أفضل 10 سيارات الدفع الرباعي لشراء 2022
أظهر مارك موريل ، الناشط المناهض للثول ، الملقب “السيد بوثول” آراء العديد من سائقي السيارات عندما أخبر Auto Express: