سيجعل جوردون موراي 1.37 مليون جنيه إسترليني جنيه إسترليني لاول مرة العامة الشهر المقبل في دائرة سباق السيارات في ساسكس.
يتم فواتير T.33 الجديدة، والثاني Supercar من GMA (Gordon Murray Automotive)، حيث أن الشركة أقل تكلفة وأكثر وظيفية بكثير باستخدام وسيتم عرضها في منطقة Paddock في Condwood Motor Circuit جنبا إلى جنب مع T.50 العلامة التجارية، و T.50S Flagships.
أفضل سيارات V12
يتبع T.33 من منافسا لاستبدال Laferrari في Laferrari في Ferrari والأحدث Hypercar في Koenigsegg، فإن T.33 التي تعمل بمحرك V12 على اتباع سياسة GMA التي لا تنتج أبدا أكثر من 100 وحدة لنموذج. على الرغم من سعر سقي العين، فإن كل مثال على T.33 المباعة في غضون أسبوع من الكشف الأولي في وقت سابق من هذا العام. سيبدأ الإنتاج في أواخر 2023، قبل بدء تشغيل العملاء في 2024.
الإعلان – ما بعد يستمر أدناه
الخنادق T.33 ترتيب المقاعد الثلاثة المستخدمة على كل من T.50 والأسطوري، غوردون موراي مصمم مكلارين F1. نتيجة لها الكثير من التصميم التقليدي ذو المقعدين، يحصل T.33 على هيكلها المصنوع من ألياف الكربون والألومنيوم، ويفقد الديناميكا الهوائية القائمة على المعجبين من T.50، مما أدى إلى مزيد من النظافة، الشكل الأنظف غير مغطاة في مكبراتين أو المفسدين لبعض منافسي Supercar.
وقال لنا مصمم جوردون موراي لنا في الكشف عن لنا مصمم جوردون موراي “إنها مظهرا في رأسي في رأسي للكثير من السنوات – في الواقع من بعد أن فعلنا ماكلارين F1”. “الأمر غير رديء تماما ولكن هناك الكثير من التأثيرات الصغيرة من سيارات السباق الرياضية المحببة كثيرا من الستينيات – أمثال فيراري 206 دينو SP، أو بورش 904. كل هذه السيارات خالدة، وهذا ما نريد تحقيقه مع T.33. في غضون 20 سنة، نعتقد أنه لا يزال يبدو جيدا “.
20.
تشمل ميزات T.33 الحاسمة المصابيح الأمامية مكدسة عموديا، وتضمين أنيق “النقاط الصلبة” أنيقة تم إنشاؤها للاختبار تأثير الزاوية، والأضواء الذيل المستندة إلى LED الجولة الأساسية، والفعاليات الواضحة على العجلات الخلفية. إن لون الجسم والتشطيبات الموجودة في “الشفرة” وراء مكاني الباب، وسيتم تكوين جميع عمليات الوصول إلى الهواء التي شغلها على السقف من قبل العميل الرائد GMA أن تشير إلى أنه لن يكون أي أمثلة على حد سواء. يقول موراي أن تجربة المشتري ومستوى مشاركتها في T.33 ستكون “متطابقة تقريبا” لذلك استغرق العملاء من قبل عملاء T.50، الذين لديهم، في المتوسط، قضوا أكثر بكثير من ست ساعات لكل مشاورات مع GMA على مواصفات سيارتهم.
الإعلان – ما بعد يستمر أدناه